Restaurering af "Bette Tjep" en gammel shaper.

[RH]

Jeg ville bare lave den som den var.

Er ret sikker på at den vil holde i rigtig mange år i et hobbyværksted

Du ved KISS..

[Bj@rne]

Hej
Ja jeg ville også nok bare lave en ny broncebøsning, måske 2 når jeg var igang (så havde man en reserve liggende, så den kunne udskiftes hvis det nogensinde blev aktuelt)

Fed tråd i øvrigt, jeg selv er alt for dårlig til og huske og tage billeder når jeg renoverer noget 

[Hans Ingvorsen]

Hvis Tommy skal bruge denne broncebøsning om 5 år så kan han ikke huske hvor den er 

[Tommy]

Hvis Tommy skal bruge denne broncebøsning om 5 år så kan han ikke huske hvor den er 

Jeg kan da tage den i en snor om halsen Hans. 

Jow jow, med en ny bøsning ( der er faktisk 2 med et smørehul i mellem) kan det da nok holde i min tid.
Men nu er jeg jo egentlig begyndt at holde af det lille monster. Selv om den giver hold i ryggen og huller i fingrene.

Jeg er ret sikker på, at den lange femtrins skive, som sad på akslen helt ude for enden af "stubben" nu, er noget klamp, som er lavet, da man satte motor på den.
Det gamle fladremshjul har i tidernes morgen kørt med sin egen bøsning rundt om den tykke "stub" som akslen går ind gennem - der er både smørerille og slidmærker på ydersiden af den - Se billedet længere oppe.
Hvordan de to  har været koblet sammen, ved jeg jo ikke, men der har ikke været skævt træk (langt ude = strort moment) på den tynde aksel.

Men nej - jeg tænker heller ikke, at nødløsning med forlængelse af akslen bliver særlig godt.

Nå - men der er jo længe til jul og der står papegøje volierer på de næste dage.

[jens]

Hvis nu remskiven har kørt uden på francen, har der måske været en form for kobling, mellem remskive og aksel.
Og på den måde er akslen jo ikke belastet i samme grad.

[Tommy]

Hvis nu remskiven har kørt uden på francen, har der måske været en form for kobling, mellem remskive og aksel.
Og på den måde er akslen jo ikke belastet i samme grad.

Hvis bare remskiven kører om flangen, bliver der jo ikke sideværts belastning på den tynde aksel, ligegyldigt hvordan de er koblet sammen. Det var måske også det, du mente?

Jeg har tænkt, at der måske kunne have siddet en kobling. Hele "arrangementet" er sådan set her (11 min. inde i videoen). Såden noget kaster jeg mig nu nok ikke ud i, og en hård "on/off" kobling - f.eks. med tap indgreb - er nok ikke særlig hensigtsmæssig. Så er der mere "gefühl" i en remstrammer.


       

           
       

[jens]

Ja det var sådan jeg mente det 
Du kan jo undlade koblingen, og lade remskiven køre inde på flancen, og så få forbunden aksel og remskive, så undgår du jo belastning på akslen.
Eller må du jo bare opfinde en kobling, der virker

[Tommy]

Ja det var sådan jeg mente det 
Du kan jo undlade koblingen, og lade remskiven køre inde på flancen, og så få forbunden aksel og remskive, så undgår du jo belastning på akslen.
Eller må du jo bare opfinde en kobling, der virker

Ja det var jo det, der var ideen, for at få belastningen tilbage på en stor bøsning.
Jeg kan jo "bare" lave en kobling som på videoen, men det tror jeg nu ikke lige, at jeg har "lyst" til. Så hvis det bliver lavet, så bliver det bare koblet fast sammen.

[kleinsmeden]

Måske du kunne bruge en elektrokobling fra en gammel airconditionpumpe.

[Tommy]

Måske du kunne bruge en elektrokobling fra en gammel airconditionpumpe.

Jeg ved ikke engang, hvordan sådan en ser ud.

Men ja - der kunne godt laves et eller andet. Men hvis jeg bestemmer for at flytte remhjulet ind, tror jeg nu nok, at det bliver en remstrammer som "kobling" - det kan godt laves ret fikst.

[Tommy]

Man få så mange skøre ideer.
Hvad siger I til blåsort metallic
Hvis den nu går hen og bliver til en bordmodel i værkstedet.

[Hans Ingvorsen]

Man bruger altid den originale farve

[Søren]

Det bestemmer ejeren da. Kan du bedst lige grøn-lyseblå med stjerner på, så brug da det. Gensalgsværdien kan du nok være ligeglad med når det kommer til stykket.

[jens]

Bare du ikke maler den l**** brun, som min bænkboremaskine 
Ham jeg købte den af for mange år siden, synes ellers det var den flotteste farve, og ja jeg har ikke fået den malet om.

[Tommy]

Jeg ved det ikke - billedet af den lille Gack sprang bare lige ind på lystavlen, første gang jeg så den

Ja gensalgsværdien er vist uinteressant   Også fordi jeg er blevet glad for den allerede nu, hvor den er splittet i atomer.

Der bliver jo alligevel en del på den, som ikke er originalt, så jeg føler mig ikke så forpligtet af den lidt "muggen grønne" farve, som var inden under det seneste lag "hattelak".

Det værste er nok, at hvis den skal se rigtig godt ud med Gack farven, så skal rene metaldele poleres skinnende blanke.