Nyt remhjul til milliongear

[j håndstad]

Ja det halve hul kan du ikke lave så du må lave et nyt gevind et andet sted når emnerne er samlet.

[j håndstad]

Nu ligner det faktisk støbejern og så er det jo ikke så let at svejse det sammen med en stålskive. Du kunne jo prøve at finde et råstøbt emne eller et gammelt tandhjul. Alternativet er naturligvis at svejse et nav på en skive og så dreje dit emne. Der er mange muligheder og de fleste findes på jernpladsen. Følger spændt hvad det ender med.

Mvh Jørgen.

[David]

Ja, det er ganske rigtigt at en svejsning temmelig sikkert ville sprække, mellem støbejern og stål, men med en skærpning af både bøs og skive, på begge sider, samtidig med en stram presning, vil det nok aldrig være til at skille ad igen..
Men som oss ganske rigtig sagt, er der jo mange løsninger.
Mvh

[jens]

Slaglodning kunne være løsningen, kan du få det hele forvarmet i en ovn ville det være det bedste.

Hvilken funktion har det halve gevindhul? hvis der ikke er gevind i modparten er det jo nemt nok at lave.

[Hans Ingvorsen]

Altså som jeg kan se så kan det ikke være så svært at dreje en ny halpart, og så få lavet det hul i midten og en notgang

[j håndstad]

Det halve gevindhul har den funktion at navet ikke kan glide af, der er ingen møtrik på aksen og så er det meget bedre end en pinolskruge.

[ErlingSj]

Hvis bøsningen blev drejet ned med en krave, kan pladen jo ikke sådan komme til at skride. Der vil være plads til en skrue mellem den nye plade og navet, resten må klares med lim.

Trykket fra fjederen rammer den nye bagplade, den kan ikke komme længere ind på bøsningen på grund af kraven, og bøsningen har samme halve skrue som før til at forhindre det hele i at glide af.
Takket være Davids ide ser jeg lyst på mulighederne, selv med min begrænsede kunnen.

 Jens: Der er et modsvarende halvt hul i det nav, bagstykket skal sidde på. Fjederen trykker ret kraftigt på den løse plade, og det tryk ender (på tværs gennem tandremmen) på bagpladen. Uden skruen ville bagpladen glide af navet, og ind i motoren.