Frylunds Maskinforum
Debat Forum => Faglig debat => Emne startet af: Steffenpoulsen efter Januar 11, 2016, 18:17:54
-
Hej. Har en 3 mm kobberplade hvor jeg skal have lavet 6 huller i på 120 mm inden for et par 1/10 mm Hvordan laver jeg dem uden at ødelægge det hele ? Gode råd modtages .
-
"Bore" ud med en hulsav, så der står 1-2 mm tilbage, og så resten med rodehoved, eller flycutter.
Du kan evt have en spånplade, eller lignende under kobberpladen..
-
Er det hullerne der skal være 120mm +/- 1-3/10 ?
Eller placeringen af hullerne på pladen der skal være inden for +/- 1-3/10 ?
Mvh
-
Hullerne skal være 124.5 +/- et par 1/10mm. De skal være placeret 100%.så de passer ud for forringerne og lykke tæt. Det skal blive til en toppakning til en traktortrækker
-
Hej.
Kan du ikke få den laserskåret, så passer den "100" %, eller i hvert tilfælde tæt nok på til at virke som den skal....
Etv kan der måske nøjedes med at skære hullerne og selv tilpasse omrids :)
-
Bare nemmere hvis man selv kunne klare det, det koster en del i den her sport og det man spare er tjent penge ;D
Har en ide om man kan lave hullerne til topstykke boltene, og så dreje en "ring" i nylon med hul i midten. som passer i hullerne i toppakningen,. og så lægge toppakning på og centre fræseren på den måde?
-
skal lige siges at jeg ikke er maskinarbejder på nogen måde, kun hobbyfusker :D
-
Hvis det var mig så ville jeg lægge koberpladen på en finer plade 10 mm. Og mærke huleren op med en passer og der må også være huller til kølevand som ikke er runde, Men så kan du skærer det hele ud med en stiksav. Det kan ikke værer nemmer og kan laves meget præcis. Man kan få stiksavs klinger til altmuligt .Spørg i byggemarket
Hans
-
Hvad har du af maskine og lave det med?
Mvh
-
har en bridgeport fræser
-
Ikke for at kloge i dit projekt, men er de kobber toppakninger ikke normalt en ring, der bliver lagt ned i en udfræsnig i henholdsvis top og blok? Og o-ringe der tætner ved vand og olie?
Sådan er det hvertfald lavet på Volvos FH 16'er fra de glade 90'er og de gik så og sige aldrig til.
-
Her er en metode du kan bruge til de store huller, manden er lidt svær at forstå medmindre man kan rusisk ;D
M.v.h.
SZIM.
-
Så ville jeg spænde pladen op på planet med en 10-15mm træplade under (spån,krydsfiner eller mdf) lægge hullerne ud på fræseren og bore dem med udboringsstål. Hvis du ikke kan gabe over alle hullerne af en gang kan du jo udmåle videre fra kanten af sidste hul. Monter et stykke blanktrukket fladjern i hele x-længden og mål den ud med måleur så du har et fast stop i y-retningen.
-
Ikke for at kloge i dit projekt, men er de kobber toppakninger ikke normalt en ring, der bliver lagt ned i en udfræsnig i henholdsvis top og blok? Og o-ringe der tætner ved vand og olie?
Sådan er det hvertfald lavet på Volvos FH 16'er fra de glade 90'er og de gik så og sige aldrig til.
en del er begyndt at køre med en hel toppakning i kobber, når man vil ændre kompressionen laver man bare en ny som er tyndere eller tykkere. så slipper man for at dreje stempler af, eller sætte andre i.
-
okay tak for hjælpen. , vil prøve at se om det lykkedes her i weekenden
-
Okay så blev man så klog, troede egentlig ikke det ville holde når den blev presset til det yderste.
Men ja meget nemmere at skifte tykkelse på toppakning kontra dreje af stempler osv.
Tak for info.